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Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Light Blue Sport kostet 1,74 Millionen Euro - Bugatti - Sportautos und Supersportwagen
 

 
 

 


Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Light Blue Sport kostet 1,74 Millionen Euro

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Veröffentlicht am 25. August 2012 von Max Power in Bugatti
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Supersportwagen-Rating:
Uwe RSpeed

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On 25. August 2012
Last modified:24. August 2012

Summary:

Individueller Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Light Blue Sport

Das vor kurzem in Pebble Beach gezeigte neu individualisierte Bugatti Veyron Modell orientert sich an einem berühmten Vorbild. Die Farbestaltung für den individuellen Grand Sport Vitesse erinnert an einen 1928 gebauten Bugatti Type 37A, der damals an vielen Grand Prix Rennen erfolgreich teilnahm.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Light Blue Sport

Jedes Exemplar der über 300 gebauten Bugatti Veyron ist ein Unikat. So auch der hier gezeigte Grand Sport Vitesse. Sein Vorbild, der Type 37A befindet sich im Besitz des bekannten US Fernsehmoderators Jay Leno. So hat Bugatti den oberen Karosseriebereich in strahlendem Weiß lackiert. Die Seitenschweller, Frontspoiler, Heckschürze, Diffussor und die Einfassung des Kühlergrills sind in einem kräftigen Hellblau „Light Blue Sport“ gehalten. Auch die Felgen-Innenflächen und die Unterseite des Heckflügels haben die gleiche Farbe.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Light Blue Sport

Mit einer schier unglaublichen Leistung von 1200 PS ist der Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 410 km/h schnell. Mit seinen 8 Litern Hubraum des W16-Motors und einem maximalen Drehmoment von 1.500 Newtonmetern sprintet der Supersportwagen in nur 2,6 Sekunden auf Tempo 100. Somit ist er der schnellste, jemals in Serie gebaute Roadster der Welt.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Light Blue Sport

Der Innenraum des 1200 PS starken Grand Sport Vitesse Light Blue Sport erstrahlt in cognacfarbenem Leder. Ganz ohne ist auch nicht der Preis für diesen einzigartigen Veyron. Er kostet nämlich 1,74 Millionen Euro.


Über den Autor

Max Power
Max Power

Mit viel Benzin im Blut und langjähriger Erfahrung mit automobilen Webprojekten schreibt er über Sportwagen- und Supersportwagenthemen. „Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“ W. Röhrl

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