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Mercedes-Benz SLS 63 AMG – Softwaretuning, Fahrwerk, Felgen und Abgasanlage von Senner - Mercedes-Benz AMG, Tuning - Sportautos und Supersportwagen
 

 
 

 


Mercedes-Benz SLS 63 AMG – Softwaretuning, Fahrwerk, Felgen und Abgasanlage von Senner

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Veröffentlicht am 22. März 2013 von Max Power in Mercedes-Benz AMG
Mercedes-Benz SLS 63 AMG Roadster von Senner Tuning

Sportwagen-Rating:
Uwe RSpeed

Reviewed by:
Rating:
4
On 22. März 2013
Last modified:22. März 2013

Summary:

Mercedes-Benz SLS 63 AMG Tuning von Senner

Die sportliche Roadster, der Mercedes-Benz SLS 63 AMG aus Affalterbach, sieht von der Seite unheimlich flach und geduckt aus und der Anblick dieses wunderschönen Sportwagens erzeugt wohl bei jedem Sportwagenenthusiasten Gänsehaut.

Mercedes-Benz SLS 63 AMG Tuning von Senner

Ein kleines aber dafür umso feineres Tuningprogramm legt Senner Tuning aus Ingelheim für den supersportlichen Zweisitzer auf. In der Serie entwickelt der Mercedes-Benz SLS eine Leistung von 571 PS (420 kW) und ein maximales Drehmoment von 650 Nm. Durch Kennfeldanpassung sowie einer genauen Abstimmung auf die neue Abgasanlage und dem Einbau einem Hochleistungsluftfilter-Sets steigert der Tuner die Leistung des AMG-Topmodells um 35 zusätzliche Pferdestärken (26 kW) und das maximale Drehmoment um 40 Newtonmeter.

Mercedes-Benz SLS 63 AMG Tuning von Senner

Für den SLS gibt es ein spezielles Gewindefahrwerk der Variante 3 von KW Automotive, welches individuell in seiner Zug- und Druckstufe verstellbar ist und darüber hinaus noch über ein Aluminiumgehäuse verfügt. Die originalen AMG-Felgen werden einfach gegen einen Satz Schmidt Gotham-Alus in Titangrau getauscht, vorne in der Dimension 9×20 Zoll mit 255/30R20 und hinten in 11,5×21 Zoll mit 295/25R21 Sportpneus.

Aus Edelstahl gefertigt ist die neue Abgasanlage, die mit einer Klappensteuerung ausgerüstet ist. Der Pilot kann sein persönliches Soundtuning am SLS über eine staudrucküberwachte Steuerung in vier verschiedenen Modi einstellen.


Über den Autor

Max Power
Max Power

Mit viel Benzin im Blut und langjähriger Erfahrung mit automobilen Webprojekten schreibt er über Sportwagen- und Supersportwagenthemen. „Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“ W. Röhrl

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