Wer es gerne breit mag, für den hat der Veredler LUMMA Design ein neues Bodykit für den Porsche Cayenne im Gepäck. Das Bodykit namens CLR 558 GT-S ist für jene Kunden gedacht, die sportlich unterwegs sind und auf Understatement setzen. Dieses Kit macht den Cayenne auch ohne Kotflügelverbreiterungen optisch „schärfer“ als seinen großen Bruder den Porsche Cayenne Turbo S.
Das Bodykit beinhaltet eine Frontspoilerstoßstange mit großen Lufteinlässen, Turbo- und Tagfahrleuchten, Seitenschweller und Heckstoßstange passen für alle Modelle vom V6 bis zum Turbo S und können mit allen ab Werk lieferbaren Radverbreiterungen verbaut werden.
Porsche Cayenne Bodykit
Die Front des Edel-SUV wirkt aggressiver und auch das Heck des Cayenne sieht dank integriertem Heckdiffusor deutlich sportlicher aus. Weiterhin sind alle Auspuffanlagen in das Heck verbaubar und wer mit einer Anhängervorrichtung unterwegs ist, für den eignet sich ebenfalls die neue Heckschürzenstoßstange.
Egal ob V6, Diesel, S Hybrid, GTS, Turbo S oder Cayenne S: Mit dem neuen Auspuffendrohrsatz wird jeder Cayenne zum bissigen Turbo. Dafür sorgen Doppelrohrauspuffblenden mit vier 90 Millimeter messenden Chromendrohren. Diese lassen sich in Minutenschnelle und ohne Schweißarbeiten gegen die serienmäßigen Endrohre auswechseln.
Klotzen statt kleckern auch beim Cayenne-Radsatz: Die Winterlinger haben für den Porsche eine Rad-Reifenkombination von 10×22 an der Vorderachse auf 295/30-22 Reifen sowie 12×22 an der Hinterachse mit superbreiten 335/25-22 Pneus im Angebot. Die dazu gehörende hauseigene Sportfelge vom Typ LUMMA CLR 22 ist in den Farben schwarz matt, schwarz glanz oder silber erhältlich und kann auf Wunsch auch mit einem Designstreifen versehen werden.
Und noch ein Pluspunkt gibt es für das Breitbau-Bodykit von LUMMA. Eine Rückrüstung der Anbauteile kann ohne Probleme vorgenommen werden, da jede Komponente an den serienmäßigen Befestigungspunkten fixiert ist. Sicherlich interessant für Fahrer von Leasingfahrzeugen.
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