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MANSORY Ferrari 458 Spider Monaco Edition - Ferrari, Tuning - Sportautos und Supersportwagen
 

 
 

 


MANSORY Ferrari 458 Spider Monaco Edition

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Veröffentlicht am 16. Mai 2012 von Max Power in Ferrari
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Der bayerische Edeltuner MANSORY, allen voran Firmeninhaber Kourosh Mansory, veredelt Supersportwagen mit viel Liebe zum Detail. Der neueste Geniestreich zeigt das recht deutlich. Die MANSORY-Monaco Edition des Ferrari 458 Spider ist auf nur drei Fahrzeuge limitierte und lässt nicht nur die Herzen von Cabrio-Fans höher schlagen, sondern wird auch den neuen Besitzer des Ferrari förmlich mit der Zunge schnalzen lassen.

MANSORY Ferrari 458 Spider Monaco Edition

Bereits im Original-Ferrari findet der ultraleichte und hochfeste Werkstoff Carbon umfangreiche Verwendung. MANSORY führt dies in seiner Monaco Edition als Hauptbestandteil seiner neuen Karosseriekomponenten konsequent fort. Jedes einzelne Element des Aerodynamikdesigns wird in perfekter Oberflächenqualität gefertigt und passgenau am Fahrzeug verbaut.

Blickfang der neu gestalteten Ferrari Front ist die markante Schürze mit den optimierten Lufteinlässen. Diese sollen vorderen Kühler noch optimaler mit Frischluft versorgen. In Kombination mit der neuen Fronthaube erreicht man so nicht nur einen aggressiven Look, sondern generiert auch zusätzlichen Abtrieb an der Vorderachse. An den Flanken des roten Hengstes werden neu gestaltete Seitenschweller verbaut. Diese sollen den Luftfluss zwischen den Achsen beruhigen und führen durch integrierte Leitkanäle zusätzliche Kühlluft in den Motorraum.

MANSORY Ferrari 458 Spider Monaco Edition

Der in die neue Heckschürze verbaute Diffusor stabilisiert das Heck bei hohen Geschwindigkeiten und erzeugt in Verbindung mit dem Serien-Heckflügel Anpressdruck an der Hinterachse. Alle neuen Carbonkomponenten drücken das Gewicht um weitere 60 kg im Vergleich zum serienmäßigen Spider nach unten.

Doch nicht nur mit seinem individuellen Design überzeugt das bayerisch/italienische Cabrio. Resultierend aus einem optimierten Motormanagement, einer Sportabgasanlage und einem Sportluftfilter verbessern sich sowohl Motorleistung als auch Beschleunigung deutlich. Mit seinen 590 PS / 434 kW und 560 Nm Drehmoment beschleunigt der Achtzylinder in 3,2 Sekunden von Null auf Tempo 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt mit 330 km/h ebenfalls höher als beim Basisfahrzeug.

MANSORY Ferrari 458 Spider Monaco Edition

Speziell abgestimmt auf die gesteigerte Motorleistung sowie eine sportliche Fahrweise sind die im Zweisitzer verbauten Fahrwerkskomponenten. Sie bestehen aus vier Sportdämpfern in Einheit mit progressiv gewickelten Tieferlegungsfedern. Damit senkt sich der Fahrzeugschwerpunkt um weiter 20 Millimeter im Vergleich zum Original. Als Rad-Reifenkombination verbaut man geschmiedete Felgen mit Zentralverschluss in der Dimension 9 x 20 und 11 x 21 mit Pneus in der Größe VA 245/35 ZR20 und HA 305/30 ZR21.

MANSORY Ferrari 458 Spider Monaco Edition

Auch der Innenraum des roten Boliden wurde für den Kunden individualisiert und profitiert von der Veredelung: Stilsicher kombinieren die MANSORY-Sattler edelste Materialien wie Alcantara, feinstes Leder und Sichtcarbon in den Landesfarben von Manco Rot und Weiß.

MANSORY Ferrari 458 Spider Monaco Edition

Besonders strapazierfähig und dennoch außergewöhnlich weich ist das verarbeitete Leder. Das charakteristische Naturprodukt mit seiner besonderen Narbung und den Ziernähten vermitteln extravagantes Flair rund um die neu gestaltete Mittelkonsole. Ebenfalls neu gestaltet wurde das Fullsize Airbag Sportlenkrad sowie die Pedalerie aus Aluminium. MANSORY gelingt die perfekte Symbiose aus sportlicher Funktionalität und luxuriösem Ambiente für dieses superschnelle „Oben ohne“ -Frischluftvergnügen aus Maranello.

Bild- und Infoquelle: mansory.com

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Design:
Motor:
Leistung:
Drehmoment:
0-100 km/h:
Topspeed:
Preis:
Gesamteindruck:
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Über den Autor

Max Power
Max Power

Mit viel Benzin im Blut und langjähriger Erfahrung mit automobilen Webprojekten schreibt er über Sportwagen- und Supersportwagenthemen. „Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“ W. Röhrl

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